メタルパッドつけて思ったこと



カーボンメタルブレーキパッド届きました。
メーカーはD.SPEED。G2っていうモデルで通販専用のメーカーらしいです。店には
売ってません。
どんな感じのパッドかというと・・・
・適正温度は80〜600℃だか650℃だか。純正のノンアスは0〜400℃なんで単純に1.5
倍の適正温度を持っている事になります。
・フェード後のリカバリー力が高く、冷えると元の制動力に戻る。
・ノンアスのパッドと比べるとちょい重い。
・拍子木(クラベスとも言うww)みたいに叩き合わせるとノンアスはコンコン
と陶器みたいな音を出すが、G2はメタルだけあってキンキン響く。材質が違うの
がよくわかる。
・面取りがされていない。つまりディスクに当たる面積がかなり広い。
・材料が違うせいなのかチ○カスみたいなニオイがする(笑)

大体こんな感じ。これを付けてブレーキが止まらないようなら間違いなく原因ブ
レーキフルードですな。適正温度が600℃なんでそうそうフェードする事はないだ
ろうとの目論み。



しかしそんなメタルにも大きな弱点が・・・。
メタルパッドは雨の日ツルツルで止まらなくて怖い思いをしたとは友達の談。ブ
レンボキャリパーにメタルパッドをつけたスパルタンなブレーキだったとか・・
・ww
ばろんもとり付けた日は雨だったんでビクビクしながらブレーキ。
パチンコ屋の立体駐車場でパッド交換をしたあと、おそるおそるメタルブレーキ
の感触を確かめる。

フロントに確かなくいつきを感じながら雨で濡れたアスファルトに進入(;谷)
ディスクかパッドが濡れているとツルツルすべって止まってくれない。水分が熱
で蒸発するか回転の遠心力で飛ぶかするまではまったく止まらない。らしいので
すが、普通にスっと止まりました(笑)

つか雨でも前のノンアスより止まる。ガッツンガッツン止まるぜっ!これは・・
・コルサのソレを超えるブレーキングが手に入るかもしれないッ!!


つ〜ことで峠にレッツラゴーしたわけですが、比較的ショートコースの湾スカメ
インを2〜3本走るとブレーキから煙が・・・・( ̄▽ ̄;)
ローター真っ赤でパッドから煙。制動力は抜群に感じるものの熱に関しては変化
ナシ。やはりブレーキフルードだったか!?







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