ルーフスポイラー

　コルサは買った当時ルーフスポイラー(羽)は付いていませんでした。ルーフスポイラーという言い方は兄貴に教わりました。ルーフ（天井）の位置についてるからルーフスポイラー。
アルトワークスとかEL4*系コルサについているリアガラスの下を這うようについているスポイラーはトランクスポイラーとかミッド(間)スポイラーとか、またはリアスポイラーというそうです。
普通のセダン・クーペのクルマについてるウィングはリアスポイラーって呼びますよね。ウィングとリアスポはもしかしたら厳密には違う定義かもしれないですが、そんな事は知らなくても生きていけますね♪
話は戻りますが、ハネ無しコルサは結構ぶさいくだったりします。悪い意味でブサイク！って言ってるわけではないんです。ハネ無しは何かクリクリとしてどっちかってーとカワイイので、スポーツに振りたいばろんとしてはハネは必須でした。クルマ屋さんにハネつけてくれ～！と御願いしたら「もしかしたら見つかんないかもしれないけど頑張って探してみる」と言ってくれたのでしばらくハネ無しで乗っていました。それから2週間ぐらいだったでしょうか･･･。ハネが来たからクルマ持っておいでと電話がありました。すぐひっつけてすぐ帰ろうと思っていたのですが、なにせ塗装がホワイトでなくクリーム色にかわっちゃってるので現車合わせしてくれるとの事で、その日は代車のコロナ君に乗って帰りました。
1500ccのコロナ君はコルサよりも馬力があって速くてちょっとヘコみました(笑)ついでにCDケースもコルサに忘れてきて、コルサが復活するまでの間ラジオでガマンしてました(泣)
4日後ぐらいに完成したコルサを見た時には感動しましたよ。一気にスポーティになってばろんの元に現われたんですから。ハネ一つでこんなに印象変わるもんなんだなと感心しました。
純正パーツですが、めちゃくちゃ気に入っています。一時期GTウィングにもそそられましたが、せっかくクルマ屋さんがみつけてくれたハネなので乗り潰すまでこのハネで走り続けます。