本宮山にて

車高調も入ったし、本格的に走りこみたいなぁと、いつもは湾スカに繰り出すば
ろんですが、いつも走っている湾スカの奥は現在土砂崩れかなんかで封鎖されて
いるので、本宮山スカイラインにて爆走しまっす♪

本宮山に行く前にフロントの車高を上げてインナーフェンダーと干渉しないよう
に調整ｗ
フロントを上げたせいかサノスケの全体が若干リア下がりになってます。昔のア
メ車みたいｗｗ
しかし、このまま本宮を走るとダメでした。本宮に向かう途中の高速コーナーで
ふいにリアが流れる。対向車にぶつかりそうになったところスレスレを天性のド
ライビングテクニックで何とか回避（実際はそんなにオオゲサではなく、ただ単
にリアがブレイクして外に膨らんで行く挙動にビビってただけ。対向車との距離
もクルマ3台分ぐらいあった　爆）

やっぱこのケツが上がったセッティングは気に入らん！！
リア上がりのこの車高をSATSUGAIしなければなりません。DMCおもしろいですね。

今リアが低くてフロントが高い車高なので、フロントを下げて調整したいですが
、タイヤが当たるのでリアのほうを上げます。
車高が高いとヨー慣性モーメントが大きくなる（重心が高くなってしまう事が起
因する）ので、車高は低いほうがいいらしい。

んでフロントとリアが同じくらいになるように調整。同時にプリロードがかかる
ので乗り心地はゴツゴツしたものに･･･。
しかし走りはビシっと決まりました♪
車高だけでこんなにもセッティングの幅が広がるなんてすんばらしい！

まぁ相変わらずブレーキはフェードしまくりでしたが(￣▽￣;)













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